共享單車已席卷全國(guó)二十多個(gè)城市，給城市交通帶來(lái)便利的同時(shí)，也由于用戶眾多和投放量激增而對(duì)城市管理提出了更高的要求。3月10日，由小鳴單車研發(fā)的廣州增城區(qū)共享 單車虛擬車樁正式運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了手機(jī)app、 單車 智能鎖、停車區(qū)域的傳感器 三點(diǎn)聯(lián)動(dòng)，可以有效引導(dǎo)單車停放在城市的規(guī)定區(qū)域內(nèi)。

　　小鳴單車的虛擬停車區(qū)域內(nèi)設(shè)有停車指示牌，立牌區(qū)域有劃線。配套投放的 單車 與舊款不同，設(shè)有語(yǔ)音導(dǎo)航車鎖，車鎖會(huì)提醒用戶進(jìn)入到了停放區(qū)域。用戶只有將車停放在規(guī)定范圍內(nèi)，才可以關(guān)上車鎖并結(jié)束計(jì)費(fèi)。記者打開(kāi)小鳴手機(jī)app，發(fā)現(xiàn)平臺(tái)上也已標(biāo)注了停車位，從距離上看，停車場(chǎng)的位置非常密布，幾乎是每200米就有一個(gè)。

　　目前，為解決共享單車停放問(wèn)題，政府相關(guān)部門與企業(yè)已展開(kāi)了多種合作，例如，在人流密集區(qū)新劃出停車線和舉辦文明出行倡導(dǎo)活動(dòng)等等。小鳴單車創(chuàng)世人兼董事長(zhǎng)鄧永豪表示，增城是小鳴單車的研發(fā)基地，所以選擇在這里率先進(jìn)行投放測(cè)試。這項(xiàng)虛擬車樁技術(shù)研發(fā)半年產(chǎn)生，已申請(qǐng)了十多項(xiàng)專利。

　　“當(dāng)一個(gè)行業(yè)處于無(wú)規(guī)則的時(shí)候，不能只依賴提升民眾素質(zhì)去做城市規(guī)范的，企業(yè)應(yīng)當(dāng)從使用的場(chǎng)景和技術(shù)應(yīng)用出發(fā)，真正解決民眾出行的剛需，用科技讓城市更加有序，讓 單車 使城市更加環(huán)保。”鄧永豪說(shuō)。

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