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- 用于監(jiān)控空氣質(zhì)量和安全性的傳感器
- 來源:賽斯維傳感器網(wǎng) 發(fā)表于 2014/12/9
我們知道,象微粒和有毒氣體之類空氣污染對人體健康是有害的。 另一方面,在工業(yè)領(lǐng)域,產(chǎn)生自不良燃燒工藝的高濃度氣體,如甲烷、丙烷和一氧化碳,可能存在直接安全風(fēng)險。 為了克服這些問題,社會各個群體,如房屋業(yè)主、商業(yè)建筑或工業(yè)場所運營商、城市管理部門以及環(huán)境機構(gòu),都需要有設(shè)備來監(jiān)控空氣質(zhì)量,檢測是否存在各種氣體。
空氣污染調(diào)查
根據(jù)世界衛(wèi)生組織 (WHO) 報告,空氣污染,特別是顆粒物 (PM) 污染,會直接導(dǎo)致各種疾病和死亡。 可能最多只有 10 或 25 微米大小的小微粒(稱 PM10 和 PM25),對健康威脅最大。 此類尺寸的顆粒通常由公路車輛以及家庭和工業(yè)活動產(chǎn)生,也有來自然來源,如土壤和沙子。 無論是發(fā)達國家還是發(fā)展中國家,人們都有可能受到高濃度 PM 污染的傷害。據(jù)歐洲環(huán)境機構(gòu) 2012 年報告所稱,歐盟有超過 80% 的城市人口受到 PM 顆粒的傷害,PM 水平高于 2005 年 WHO 的空氣質(zhì)量指導(dǎo)要求。
城市當(dāng)局面臨提升空氣質(zhì)量的壓力。 各種與交通相關(guān)的方案已經(jīng)得到實施,以減少市中心的車輛排放污染。 許多城市已經(jīng)收取交通擁堵費,以減少車流量,同時其它包括英國伯明翰和考文垂市主導(dǎo)的氫燃料電池車輛試驗和倫敦?zé)o線電動車充電在內(nèi)的研究和試運行工作正如火如荼的展開,其終極目標就是建立廣泛使用電動車的可行基礎(chǔ)設(shè)施。 準確的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)將為當(dāng)局提供重要信息,幫助倉位評估此類努力的成果。
空氣質(zhì)量監(jiān)控
就室內(nèi)空氣質(zhì)量 (IAQ) 來說,家庭和辦公室已有使用空氣凈化器。 最近有高端系統(tǒng)已經(jīng)進入市場,其中就帶有監(jiān)控空氣質(zhì)量的智能傳感器。 這種信息可以通過屏幕顯示給用戶,并且可以用于調(diào)節(jié)凈化器,以便采用最適當(dāng)方式來清除各種氣體以及顆粒,如碎頭發(fā)、灰塵和煙草煙。
Sharp GP2Y1010 就是一個灰塵傳感器,能夠使用紅外 LED 和光電晶體管檢測出周圍環(huán)境所存在的顆粒數(shù)量。 空氣樣本可以通過傳感器外殼中的一系列孔提取從而實現(xiàn)監(jiān)控,這些孔一般位于 IR LED 和檢測器的上面,如圖 1 所示。
Sharp GP2Y1010 灰塵傳感器
圖 1:Sharp GP2Y1010 灰塵傳感器示意圖。
當(dāng)微粒通過傳感器時,光電晶體管作出響應(yīng),指示樣本中的微粒濃度。 這種傳感器的主要優(yōu)勢就是能夠產(chǎn)生與微粒濃度成正比的輸出 (µg/m³)。 這樣就能簡化空氣質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計,因為這種微粒濃度的表示方式廣泛用于空氣質(zhì)量監(jiān)控應(yīng)用。
建筑物中的人員排放的一氧化碳 (CO2) 水平也對空氣質(zhì)量有影響,特別是在大型商業(yè)建筑中,如辦公大樓。 準確、實時檢測 CO2 提供了一種的手段來有效控制空調(diào)或通風(fēng)系統(tǒng),以優(yōu)化空氣質(zhì)量并最大限度地縮小建筑物的總體能耗。Amphenol Advanced Sensors 的 Telaire CO2 傳感器,如 T6613 和 T6615,能夠讓 HVAC 系統(tǒng)實現(xiàn)按需控制通風(fēng) (DCV)。 在 DCV 系統(tǒng)中,當(dāng)建筑物中存在大量人員活動時,傳感器就會檢測到 CO2 水平上升。 通風(fēng)系統(tǒng)僅當(dāng)二氧化碳水平到達一個預(yù)定極限值時才啟動,并且當(dāng)?shù)陀诳山邮艿乃綍r關(guān)閉。 當(dāng)建筑物中很少有人活動時,系統(tǒng)會很少啟動,以免建筑物過通風(fēng)。 這樣可以減少通風(fēng)系統(tǒng)能源消耗,并降低供熱成本。
Telaire 傳感器使用非分散紅外 (NDIR) 技術(shù)檢測 CO2 的濃度,其中就利用了 CO2 分子能夠吸收特定紅外波長這一特性。 每個傳感器包括一個紅外光源、一個專利的波導(dǎo)、定制設(shè)計紅外濾光片以及一個微機械熱電堆檢測器,能夠測量光吸收,使得 CO2 濃度能被計算出來。 T6613 傳感器使用 GE 的專利 ABC Logic™ 自校準算法,讓傳感器隨時根據(jù)低人員活動水平來進行校準。 T6615 傳感器是雙通道器件,具有獨立的測量和參照通道,無需使用 ABC Logic(自動校準程序,GE 專利)即可保持長期自動校準。
工業(yè)氣體檢測
在包括化工處理、采礦或制造業(yè)在內(nèi)的工業(yè)領(lǐng)域,可燃或易爆氣體泄漏(如丙烷或甲烷),或存在象一氧化碳之類潛在危險的氣體,都可能產(chǎn)生安全威脅,需要立即檢測出來。
歐洲 ATEX 指令強制要求雇主不僅要在可能存在爆炸環(huán)境的工作場所實施爆炸預(yù)防措施,而且要對工作人員提供足夠的防護。 特別要說明的是,1999/92/EC 指令(關(guān)于提升有爆炸氣體潛在風(fēng)險場所的工作人員安全和健康保護)要求在到達爆炸條件前要給工作人員提供足夠的光學(xué)和聲學(xué)方面的警告并立即進行疏散。
合適的符合 BS EN 60079-29-1:2007 針對可燃氣體的檢測器性能要求和 IEC/EN60079-1 基本安全要求(ESR) 的氣體檢測設(shè)備可以按照 ATEX 規(guī)范獲得認證。 安全完整性水平 (SIL) 標準 EN50402 和 EN61508 也適用。Parallax 提供各種用于檢測危險氣體的設(shè)備和系統(tǒng)的傳感器,可以用在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,也可以用在家庭應(yīng)用領(lǐng)域。 例如 Parallax 605-00008 氣體傳感器適合用于檢測液化石油氣 (LPG)、異丁烷、丙烷、甲烷、酒精或氫氣,也可用于煙霧檢測。 該傳感器由一個小型氧化鋁 (Al2O3) 管子、一個二氧化錫 (SnO3) 感應(yīng)層、一個測量電極以及一個加熱器組成。 加熱器將感應(yīng)元件保持在合適的工作溫度。 當(dāng)連接到如圖 2 所示的電路時,傳感器的電阻會隨著所檢測到的氣體濃度而變化。
經(jīng)過正確校準后,605-00008 傳感器可以用于觸發(fā)警報,通知濃度超過預(yù)設(shè)水平。 Parallax 建議檢測器在空氣中應(yīng)校準到能檢測 1000 ppm LPG,或1000 ppm 異丁烷,且負載電阻 (RL) 在 5 kΩ 和 47 kΩ 之間。 為實現(xiàn)精確設(shè)置,還應(yīng)考慮溫度和濕度影響。 氣體敏感性特性和溫度/濕度依賴性在傳感器規(guī)格書中有詳細說明。
Parallax 605-00008 氣體傳感器
圖 2:運行 Parallax 605-00008 氣體傳感器的示范電路。
其它應(yīng)用,如飛機上所用的鍋爐燃燒控制器或氧氣發(fā)生器,要求準確檢測氧氣流量,以確保設(shè)備正確工作。 氧氣傳感器在這類應(yīng)用中的壽命比較長。
該傳感器包含兩個二氧化鋯 (ZrO2) 閥瓣,兩個閥瓣之間是一個氣密小室。 其中一個閥瓣起氧氣泵的作用,用于填充和放空小室。 第二個閥瓣測量分壓差比率,并生成相應(yīng)的感應(yīng)電壓。 傳感器上的加熱元件產(chǎn)生 700°C 的高溫,這是 ZrO2 正常工作所需的溫度。 與替代型電化傳感器不同,這些氧化鋯型傳感器不要求參照氣體,因此精確度和耐久性更強。
KGZ-10 傳感器由電子測量電路操作,控制傳感器的工作和信號處理。 設(shè)計人員既可以將這個電路并到其自己的硬件中,也可以直接使用 Honeywell 提供的 Oxymac、Elecdit 或 DE800 接口板。 這些接口板實現(xiàn)了操作和讀取傳感器所需的所有功能,包括用于加熱元件的控制電路,同時支持功能測試和校準。 該板的信號處理部分以電壓或電流形式生成所測氧氣量的線性輸出。 DE800 板集成了加熱器電源,而 Oxymac50 和 Elecdit 板要求外部加熱器電源。
結(jié)論
氣體和微粒傳感器在測量確保公眾和個人健康的空氣質(zhì)量方面起著很多重要作用,在象危險報警和過程控制器這樣的工業(yè)安全系統(tǒng)中也至關(guān)重要。 在有大量人員活動的辦公室或其它建筑中,可靠的空氣質(zhì)量測量能夠幫助減少運營成本和環(huán)境排放。
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