越野車在行駛過程中突然重撞路邊的椰子樹，造成車輛嚴重受損，然而越野車受撞后沒有一個安全氣囊打開。車主因此“懷疑該車存在質(zhì)量問題，要求車商給一個合理的說法及處理意見”；而車商卻認為“該車沒有質(zhì)量問題，安全氣囊不打開原因主要是未撞到傳感器”。這一幕，發(fā)生在12月26日�？谑心虾４蟮滥�4S店里。

　　據(jù)車主王先生向南海網(wǎng)記者反映，這輛韓國現(xiàn)代越野車是他去年4月份在海南韓現(xiàn)汽車銷售公司購買的，車身價就達26萬元。本月15日，王先生在�？谑旋埨ツ下否{車時為了避讓電動車而重重撞上了綠化帶的一株椰子樹。

　　這一撞不僅撞凹了車頭，而且連防撞梁也被撞折，甚至“連后備箱及發(fā)動機都有移位”。車子被撞得一塌糊涂，而令王先生納悶的是，“遭到那么大的撞擊，車上的安全氣囊卻沒有一個打開”。

　　王先生說，車上的安全氣囊目的是預防事故發(fā)生或受撞擊的時候自動打開對車里人形成保護，而該車受到這樣大的撞擊，竟然沒有一個氣囊打開的。為此，王先生認為：“該車存在質(zhì)量問題。要求銷售商給予合理的解釋和處理�！�

　　但經(jīng)過多次找銷售商而得不到“滿意的答復之后”，12月26日上午，王先生一怒之下把車拉到該4S店門口停放。

　　12月26日中午，南海網(wǎng)記者在現(xiàn)場看到，這輛韓國現(xiàn)代越野車頭部已被撞得面目全非，車輛防撞梁也被撞折成90度角，可見當時撞擊的力量有多大。

　　對于王先生反映的情況，海南韓現(xiàn)汽車銷售公司售后部的楊經(jīng)理稱，這個問題該公司也向生產(chǎn)廠家反映過，“廠家認為車輛沒有存在質(zhì)量問題”。他說，如果王先生認為車輛存在質(zhì)量問題，可以申請第三方做鑒定。

　　那么，該車為何在受重撞時安全氣囊沒有打開呢？楊經(jīng)理解釋，主要是撞不到傳感器。而銷售人員也向記者出示了一本《車主手冊》，上面標明：車輛與某些物體發(fā)生碰撞時，“碰撞點集中在某個位置并沒有把全部碰撞力傳送給傳感器”，因此安全氣囊“可能不打開”。

　　對于這個解釋，王先生非常不滿，他說：“車輛撞擊的時候司機還要瞄準傳感器來撞��？要是撞不到傳感器氣囊全都作廢了�！彼�認為，廠家這種解釋他“不接受”。
目前，雙方還就此事進一步協(xié)商當中。

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