上周末據媒體從中國空氣動力研究與發(fā)展中心了解到，最近研發(fā)出來的接近傳感器在歷經3周500多個小時共計25個低溫、低壓、高濕的嚴苛試驗循環(huán)后，傳感器各項測試數據均符合實驗大綱要求，凍冰試驗取得圓滿結束，成功的創(chuàng)下了國內航空產品首次通過凍冰試驗的紀錄。   

　　該接近傳感器目前主要應用航空航天，海事等高科技技術，這次該接近傳感器作為飛機位置檢測和收放控制系統(tǒng)的核心產品，為控制系統(tǒng)提供最原始的位置信息，從而使飛機能更安全、更精準地收放起落架或關閉艙門�！　�

　　此次成功通過試驗的接近傳感器，是按國際適航規(guī)定，國內首個完成凍冰試驗的產品，更加有力地驗證了中航工業(yè)凱天接近傳感器的技術成熟度和高可靠性。產品較傳統(tǒng)的終點電門壽命長、體積小、重量輕、耐溫范圍廣、抗機械損害能力強、容易實現(xiàn)系統(tǒng)的余度重構，安裝、維護方便，具有完備的系統(tǒng)自監(jiān)測能力，現(xiàn)已成功在蛟龍600、MA60、C919等多個機型上得到廣泛應用，極大地提高了飛機起落架和艙門信號控制的安全性和可靠性。此試驗項目的成功填補了國內凍冰試驗空白，為我國航空飛行安全試驗做出了積極貢獻。

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