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美宇航局制定航天飛機(jī)傳感器檢修方案
來源:新華網(wǎng) 發(fā)表于 2010/7/28

 【賽斯維傳感器網(wǎng)】美國(guó)宇航局航天飛機(jī)項(xiàng)目經(jīng)理韋恩·黑爾11日宣布,技術(shù)專家已經(jīng)初步制定出“阿特蘭蒂斯”號(hào)航天飛機(jī)燃料傳感器故障的檢修方案,力圖盡快解決問題,以保證明年1月初的發(fā)射。

  黑爾在11日舉行的電話會(huì)議上對(duì)媒體說,技術(shù)專家和工程人員初步打算從18日開始檢修。按照預(yù)定方案,他們將向航天飛機(jī)外部燃料箱中注入超冷的液氫燃料,進(jìn)行傳感器系統(tǒng)測(cè)試。在此過程中,技術(shù)人員還將啟用新的檢測(cè)儀器,以查明傳感器讀數(shù)異常的根源。另外,為美國(guó)宇航局制造燃料箱和傳感器系統(tǒng)的承包商也在進(jìn)行測(cè)試,試圖確認(rèn)故障原因。

  航天飛機(jī)的外部燃料箱共有4個(gè)負(fù)責(zé)燃料水平測(cè)量的傳感器。航天飛機(jī)升空后,一旦發(fā)生燃料泄漏或其他異常情況,導(dǎo)致燃料水平過低,傳感器就會(huì)發(fā)揮作用,自動(dòng)切斷發(fā)動(dòng)機(jī),因此這4個(gè)傳感器又被稱作“發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)傳感器”。如果它們失靈,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在燃料過低的情況下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),有可能導(dǎo)致航天飛機(jī)系統(tǒng)發(fā)生事故甚至爆炸。

  “阿特蘭蒂斯”號(hào)最初定于12月6日升空,但由于4個(gè)傳感器中相繼有3個(gè)讀數(shù)不正常,美國(guó)宇航局被迫將發(fā)射日期推遲到明年1月份。如果傳感器問題順利解決,“阿特蘭蒂斯”號(hào)有望最早于2008年1月2日發(fā)射。

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